Оценка воздушного транспорта

Оценка стоимости самолетов

​

​Согласно ст. 130 ГК РФ все воздушно-транспортные и космические средства относятся к недвижимому имуществу.  Однако оценка самолетов, вертолетов и другого воздушного транспорта проводится по методике оценки машин и оборудования.

​

Самолет - это летательный аппарат тяжелее воздуха для полетов в атмосфере с помощью силовой установки создающей тягу и неподвижного крыла, на котором при движении в воздушной среде образуется аэродинамическая подъемная сила.

Самолеты можно классифицировать по множеству признаков, однако они взаимосвязаны и образуют единую систему воздушных судов, которая находится в постоянном движении под воздействием множества рыночных факторов.

​

    В зависимости от характера эксплуатации воздушные суда гражданской авиации можно классифицировать на: 

1) воздушные суда авиации общего назначения (АОН); 

2) воздушные суда авиации коммерческого назначения. 

Основным ценообразующим фактором при оценке воздушного транспорта является количество летных часов и срок эксплуатации..

​

Цели и задачи

​

- для оформления договора купли-продажи

- для кредитования

- для решения имущественных споров

- для взноса в уставной капитал

- для принятия управленческих решений

​

Информация для определения стоимости услуг по оценке и срока выполнения:

​

1. Полное наименование объекта, заводской номер, бортовой номер

2. Информация  об основных летно-технических характеристиках (грузоподъемность, скорость, дальность и пр.), назначенный (расчетный) ресурс, остаточный ресурс, краткое описание технического состояния

3. Цель оценки, предполагаемое использование отчёта об оценке

Документы, необходимые для оценки самолетов:

​

1. Полное наименование объекта, заводской номер, бортовой номер

2. Даты выпуска и ввода в эксплуатацию

3. Правоустанавливающие документы на воздушное судно

4. Основные летно-технические характеристики (грузоподъемность, скорость, дальность и пр.)

5. Ограничения прав собственности на воздушное судно (если есть)

6. Акты технического состояния

7. Назначенный (расчетный) ресурс

8. Остаточный ресурс

9. Местонахождение воздушного судна

10. Дата постановки на баланс, первоначальная и остаточная балансовая стоимость

11. Даты и суть модернизаций (ремонтов)

12. Характеристики, определяющие основные эксплуатационные расходы (вид используемого топлива, расход топлива, количества членов экипажа)

Реквизиты Заказчика оценки (для юр. лиц - карточка организации, для физ.лиц - копия паспорта РФ).

​

Данный перечень документов носит предварительный характер и может быть сокращен или расширен после детального ознакомления с заданием на оценку и характеристиками объекта оценки.

Обращаем Ваше внимание! Согласно п. 12 Федерального стандарта оценки №3 «Требования к отчету об оценке (ФСО № 3)», утвержденного приказом Минэкономразвития России №299 от 20.05.2015: «Документы, предоставленные заказчиком (в том числе справки, таблицы, бухгалтерские балансы), должны быть подписаны уполномоченным на то лицом и заверены в установленном порядке, и к отчету прикладываются их копии.»

«Заверены в установленном порядке» означает, что на каждом листе документа должны находиться следующие реквизиты: 1. Копия верна; 2. Должность лица, заверившего копию; 3. Личная подпись; 4. Расшифровка подписи (инициалы, фамилия); 5. Печать организации.

​

Перечень документов для оценки авиатехники и стоимость работ

можно посмотреть и скачать здесь.

​